アンジェロ・アルファーノは、GOカートを購入した直後、カートの世界に深刻な不足があることに気づきました。それは、誰もが手の届くところにあるシンプルな技術に基づいて、ドライバーが自分のパフォーマンスを即座に知ることができる自動タイミングシステムが存在しないことでした。

アンジェロ・アルファーノの発案によるこのシステムは、線路に埋めた磁気ストリップと、車両に搭載したディスプレイに接続した磁気センサーによって作動します。 この発明の重要な点は、設置の容易さと使いやすさにある。確かに、磁気ストリップは永久磁石で構成されており、継続的な磁気エネルギーを提供するため、回路では非常に面倒で複雑な電気ネットワークに接続する必要がない。これは、回線所有者にとってはかなりのメリットです。ドライバーにとっては、サーキットを走り、タイミングを見計らってディスプレイを見る以外にすることがないのがメリットです。

当時、アンジェロ・アルファノは試作機を最高時速480kmでテストすることができた。

多くの関係者によると、これはモータースポーツの世界、特にカートの世界に大きな影響を与え、新しい時代と多くの可能性を切り開いたという。アンジェロ・アルファーノは、これまで誰も実現できなかった正確なラップタイムを、リアルタイムで簡単に確認できるようにしたのだ。

技術開発とともに、アルファノS.A.は常に消費者のニーズに耳を傾け、満足させるための準備をしてきました。 1999年、Alfano S.A.は、ラップタイムを検出する機能のみを備えた最初のモデルを市場に送り出した。ラップタイム、エンジン温度、回転数などをモニターできるこの装置は、何万台も売れ、アルファノプロは世界中を回り、地球上のすべてのサーキットに当社の磁気テープを設置することができるようになったのです。

アルファノPROの発売から数年後、今度はアルファノASTROが軽量化されたPRO+として市場に投入されました。 ASTROは、世界中のプロのニーズに応えるデータロガーとして設計されています。アルファノPROの機能に加え、速度検出、秒速計測、ラムダセンサー、Gフォースセンサーなど、さまざまな機能を搭載しています。この装置でAlfano S.A.は評判を高め、アマチュアとプロの両方に十分満足いただける能力を証明しました。

ADSは、GPSとBluetoothを内蔵した当社初の小型計時システムで、モーターサイクルの世界に完全な満足を与えます。 ADMとADLに関しては、すべてのお客様のニーズに例外なく適応できるように設計されたモジュラーデバイスです。残念ながら、この装置の最初のシリーズは設計ミスで失敗してしまった。これらの問題はすぐに解決されたが、消費者からは不評を買った。その後、市場から撤退し、「Alfano PRO 3」、「PRO 3 evo」と別のデバイスを出すことにしたのですが、優れたデバイスではあるものの、先代と外観が酷似しているため、お客様の信頼を取り戻すには至りませんでした。

このため、2018年に6番目のシステムである「Alfano 6」を市場に投入しました。この全く新しいデバイスによって、私たちはこれまで知られてきた評判を取り戻しました：この分野の最前線で、革新的で信頼性が高く破壊されないシステムを設計・製造できる先進的な企業です。

このプロジェクトについてアンジェロ・アルファノは、「Alfano 6を研究・製作したとき、Alfano PROを研究・製作したときとまったく同じことを感じた。この製品には、私が活動を始めた当初、世界市場を制覇するための装置を実現したときと同じ情熱と決意がある」と述べています。 この装置の設計の背後にある哲学は、完全でありながら直感的で使いやすいデータロガーをお客様に提供することでした。高度なアルゴリズムにより、お客様は「Alfano 6」を車に装着し、スイッチを入れるだけでよいのです。

私たちのチームは、Windows PCとIOSおよびANDROIDの両方から使用できる強力なデータ分析アプリケーション「ADA」を開発しました。PCの解析システムに引けを取らない強力なアプリケーションと、Bluetooth通信によりさらに使いやすくなったスマートフォンやタブレット端末からの解析機能をお客様に提供したのは、当社が初めてであり、唯一の会社です。 もちろん、PCをお使いのお客様には、PCベースのADAにより、Alfano 6のデータと映像の同期だけでなく、非常に精巧な数学的チャンネルを設計することが可能です。

Alfano S.A.はデータレコーダーのみならず、中間タイムも含めて4台まで計測できるマニュアルレコーダー「kronos」で、モータースポーツ界のあらゆる分野で知られています。

ピレリF1、ミシュラン、ブリヂストンなどの主要タイヤメーカー、F1チーム、ツーリングカーチームが使用する、タイヤの温度も測定できる精密マノメーター、タイアコントロールは現在2代目です。

また、アンジェロ・アルファノは、タイヤの空気を抜くだけでなく、CO2カートリッジで空気を入れることができるカート用圧力計を設計し、その場ですぐに微調整ができるようにしました。 タイヤコントロール・エアーを使えば、タイヤ空気圧の管理が簡単になります。